一、概述

YG-JXST08型輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (高檔型）是基于風(fēng)力發(fā)電的原理以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的，由于實驗用自然風(fēng)受到了限制，故本系統(tǒng)用電動機帶動發(fā)電風(fēng)車運轉(zhuǎn)，模擬風(fēng)力發(fā)電，PLC通過變頻器控制電動機的轉(zhuǎn)速來模擬不同風(fēng)速下的發(fā)電效果，本裝置是一套具有實際操作功能和實驗功能高標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)系統(tǒng)，系統(tǒng)重點突出了教學(xué)的直觀性和實驗操作的方便性，效果生動直觀形象、現(xiàn)場感強。

二、系統(tǒng)簡介

本系統(tǒng)主要由如下幾部分組成：
     第一部分：葉片的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)；
     第二部分：輪轂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)；
     第三部分：風(fēng)向跟蹤隨動系統(tǒng)；
     第四部分：模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；
     第五部分：充電控制和逆變系統(tǒng)；
     第六部分：終端負載系統(tǒng)。

三、實驗內(nèi)容

1、變頻器功能參數(shù)設(shè)置與操作實驗；

2、變頻器外部端子點動實驗；

3、控制電機正反轉(zhuǎn)試驗；

4、三相電機開環(huán)控制實驗；

5、三相電機閉環(huán)控制實驗；

6、觸摸屏應(yīng)用試驗；

7、充電控制器試驗

    1）接反保護實驗；

    2）控制器對蓄電池的過充保護實驗；

    3）控制器對蓄電池的過放保護實驗；

    4）防反充實驗；

8、機艙正反轉(zhuǎn)試驗；

9、手動變槳控制實驗；

10、風(fēng)速調(diào)節(jié)控制實驗；

11、機艙手動按鈕控制實驗；

12、機艙手動旋鈕控制實驗；

13、風(fēng)速自動變槳控制實驗；

14、風(fēng)力發(fā)電變槳自動運行綜合實驗；

15、整流逆變試驗；

16、發(fā)電功率的測量試驗。